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铁路专线

工程概况：

本铁路专用线自武九线新店站接轨出站后并行武九铁路向东，在新桥中学东南下穿武鄂高速公路后折向西北，经左岭上街、彭家岭，在DK3+800附近并行武鄂高速公路西行，跨五家湖、白浒山外贸铁路专用线，经西港村，跨吴徐路、北湖港，穿周杨村，经胡家墩、张家墩，下穿阳逻长江大桥至80万吨乙烯厂区外，线路建筑长17.06km，另疏解线长3.84km，批准概算总额为139563.99万元，建设期1年。工程于2011年8月24日开工，2013年7月30日通过复验，实际建设期2年。2013年10月15日全线开通货运业务。

武汉石化乙烯项目位于武汉的化工新城区，这里紧邻武汉市绕城公路和长江黄金水道，公路和水运交通十分发达，但是铁路运输尚为空白。铁路专用线建成以后，将充分发挥其独特的运输优势，保障武汉化工业的正常生产，以顺利实现武汉石化化工业的发展规划。

根据预测，武汉石油化工项目建成以后，远期每年通过铁路运输的物资在300万吨左右，其中有100万吨是运入的各种原材料，包括煤炭、石脑油以及其他配件，200万吨是运出的各种化工产品，主要是聚乙烯、聚丙烯等产品。修建铁路专用线，将减少武汉化工公司的运输成本，增强其市场竞争力。

武汉石油化工项目的建设将可填补我国中部地区在乙烯项目上的空缺，从而带动中部地区相关产业的经济发展。作为武汉石化发展重要基础设施的本铁路项目的修建，将会打通乙烯产品生产、销售的陆上通道，为产品市场开拓延伸打下了坚实的基础，对于增强武汉石化企业自身活力，促进公司的开拓和发展，加速武汉城市发展具有十分重要的意义。从武汉地区社会和经济发展的角度考虑，专用线的建设，是武汉化工新区良好投资环境的重要基础设施，可增强招商引资的竞争力，对本地区社会经济发展起到更好的拉动作用。